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V6菱仕照亮东南“黎明前的黑暗”
ʱ䣺2019-09-11

  随着近期东风汽车公司与福建省政府签署框架合作协议,即将迎来新股东的东南汽车成为业界关注的焦点。按照双方的规划,未来东南汽车将成为东风汽车发展自主品牌的又一重要基地。这说明,主要依赖V系列打天下的东南品牌极有可能在东风技术和资金导入后,迎来产品线和销量的扩张。

  在这一利好下,今年上海车展上市的V6菱仕就成为东南汽车走过“黎明前黑暗”的重要战略车型。作为一款主打家用的紧凑型两厢家轿,V6菱仕无疑是东南汽车对当下青年人购车趋势的一种回应。它传承了三菱翼神平台运动味十足的操控性能,却在外观设计和科技配置上显示出东南汽车的自身功力,每一个特点都主打青年人喜好,是近年来不多见的优秀产品。

  V6菱仕采用Fastback(掀背)设计,前脸沿袭了V系列三格栅V型双羽式的“家族脸谱”,在统一风格的同时,也弱化了V6菱仕与V5菱致的外观差别。雾灯与LED日间行车灯被整合为一体,楔形车身的腰线有很强的层次感。尾部设计是V6菱仕的重点,翅膀型的尾灯成为该车的独立象征,动力学尾翼、双排尾喉都成为营造运动感的重要部件。

  全景天窗是V6菱仕颇具吸引力的装备,这一同级对手中罕有的配置为整车造型和实用性加分不少。2610mm的轴距保证了后排乘客拥有一个相当宽敞的腿部空间。120kj开奖现场,V6菱仕的中控台采用钢琴漆搭配碳纤元素的处理,整体效果出众。然而中间位置白色环形的组合按键,却成为“画蛇添足”之笔,较重的塑料质感破坏了全黑内饰的整体氛围。三辐式运动方向盘、炮筒型仪表盘是时下热门的设计元素,行车电脑显示功能也较为完善,可以提供瞬间油耗、胎压监测、保养提醒等功能。

  V6菱仕在科技配置的堆砌上也是不遗余力。搭载的SEMI系统整合了导航、多媒体娱乐、VCUS语音提示、INS安全模块、空调的控制及显示功能,再配以8寸显示屏,为驾驶者提供了便捷的智能体验。该车还首次配备SideView车侧安全影像辅助系统、盲区监测系统,可在发出转向信号时显示同侧车后影像,进一步丰富了整车的安全配置。

  既然拥有三菱“血统”,操控自然是V6菱仕的拿手好戏。前麦弗逊和后5连杆的四轮独立悬挂系统在同级中并不多见,软硬适中的调校在保证舒适性的同时,还能兼顾一部分驾驶乐趣。该车搭载1.5L的三菱4A91PLUSMIVEC发动机,最大功率88kw,最大扭矩为143N·m,搭配6速CVT变速器,给予驾驶者的回馈是轻盈、稳定,同时还具备雪地模式,在同价位车型中有一定的优势。据悉,东南汽车还考虑在未来导入1.5T涡轮增压发动机,动力将提升40%,最大功率达到105kW,最大扭矩达到210N·m。

  对于东南V6菱仕来说,不错的性价比只能算基础功夫,在同级别市场主打性价比的车型比比皆是,其最大的优势就在于“能够给钟情于一种类型车的买家多一点”,而这“一点”或许就将成为拉拢消费倾向最重要的一个“砝码”。

  随着近期东风汽车公司与福建省政府签署框架合作协议,即将迎来新股东的东南汽车成为业界关注的焦点。按照双方的规划,未来东南汽车将成为东风汽车发展自主品牌的又一重要基地。这说明,主要依赖V系列打天下的东南品牌极有可能在东风技术和资金导入后,迎来产品线和销量的扩张。

  在这一利好下,今年上海车展上市的V6菱仕就成为东南汽车走过“黎明前黑暗”的重要战略车型。作为一款主打家用的紧凑型两厢家轿,V6菱仕无疑是东南汽车对当下青年人购车趋势的一种回应。它传承了三菱翼神平台运动味十足的操控性能,却在外观设计和科技配置上显示出东南汽车的自身功力,每一个特点都主打青年人喜好,是近年来不多见的优秀产品。

  V6菱仕采用Fastback(掀背)设计,前脸沿袭了V系列三格栅V型双羽式的“家族脸谱”,在统一风格的同时,也弱化了V6菱仕与V5菱致的外观差别。雾灯与LED日间行车灯被整合为一体,楔形车身的腰线有很强的层次感。尾部设计是V6菱仕的重点,翅膀型的尾灯成为该车的独立象征,动力学尾翼、双排尾喉都成为营造运动感的重要部件。

  全景天窗是V6菱仕颇具吸引力的装备,这一同级对手中罕有的配置为整车造型和实用性加分不少。2610mm的轴距保证了后排乘客拥有一个相当宽敞的腿部空间。V6菱仕的中控台采用钢琴漆搭配碳纤元素的处理,整体效果出众。然而中间位置白色环形的组合按键,却成为“画蛇添足”之笔,较重的塑料质感破坏了全黑内饰的整体氛围。三辐式运动方向盘、炮筒型仪表盘是时下热门的设计元素,行车电脑显示功能也较为完善,可以提供瞬间油耗、胎压监测、保养提醒等功能。

  V6菱仕在科技配置的堆砌上也是不遗余力。搭载的SEMI系统整合了导航、多媒体娱乐、VCUS语音提示、INS安全模块、空调的控制及显示功能,再配以8寸显示屏,为驾驶者提供了便捷的智能体验。该车还首次配备SideView车侧安全影像辅助系统、盲区监测系统,可在发出转向信号时显示同侧车后影像,进一步丰富了整车的安全配置。

  既然拥有三菱“血统”,操控自然是V6菱仕的拿手好戏。前麦弗逊和后5连杆的四轮独立悬挂系统在同级中并不多见,软硬适中的调校在保证舒适性的同时,还能兼顾一部分驾驶乐趣。该车搭载1.5L的三菱4A91PLUSMIVEC发动机,最大功率88kw,最大扭矩为143N·m,搭配6速CVT变速器,给予驾驶者的回馈是轻盈、稳定,同时还具备雪地模式,在同价位车型中有一定的优势。据悉,东南汽车还考虑在未来导入1.5T涡轮增压发动机,动力将提升40%,最大功率达到105kW,最大扭矩达到210N·m。

  对于东南V6菱仕来说,不错的性价比只能算基础功夫,在同级别市场主打性价比的车型比比皆是,其最大的优势就在于“能够给钟情于一种类型车的买家多一点”,而这“一点”或许就将成为拉拢消费倾向最重要的一个“砝码”。


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